Все
29
| 28.07.2010 | Здравствуйте! Хотел бы скинуть фотки с повреждениями авто. Можете по фото ориентировочно прикинуть стоимость ремонта + запчасти? Если да, то на какой E-m скинуть фото? Добрый день Игорь! Фотографии повреждений для проценки можно выслать на адрес dmitriy.timonin@audi-yug.ru. С уважением,отдел запасных частей. |
| 28.07.2010 | Здравствуйте! Как правильнее заправить кондиционер: полностью заменить фреон или достаточно просто добавить необходимое количество? Какой фреон заправлен в систему - 12 или 134(wаuzzz8dzwа071577)? По работе кондиционера вобщем то нареканий нет за исключением небольшого снижения хладопроизводительности. Система не заправлялась минимум 2 года. Спасибо. Здравствуйте Артём. Правильно- сначала весь слить потом заправить. Если нареканий нет, возможно перезаправка Вам не поможет. Хладопроизводительность зависит от многих факторов, один из которых температура наружного воздуха. Не исключаю и возможные неисправности в системе кондиционирования, но при наружной темпер 40 градусов хладопроизводительность понижается. С уважением, отдел сервиса AUDI “Ауди центр ЮГ” Тел.: +7 (495) 730-6777 http://www.audi-yug.ru |
| 28.07.2010 | здравствуите.подскайите пожалуйста,почему стрелка на волтметре периодически падает вниз?чем это можно объясниь?плохои контакт?неисправность вольтметра?короткое замыкание?заранее благодарю. Здравствуйте Вячеслав. Вниз, это куда? С уважением, отдел сервиса AUDI “Ауди центр ЮГ” Тел.: +7 (495) 730-6777 http://www.audi-yug.ru |
| 28.07.2010 | Добрый день. У меня Ауди А4 98г.в., дв.2.8 АСК, проблема состоит в следующем: при движении в пробках или просто по трассе без включенного климата все в порядке температура двигателя держится в районе 90 градусов, но стоит включить климат как она сразу начинает ползти вверх где-то до 105 градусов или может чуть больше. Понятно, что нужно сделать диагностику, но хотелось бы знать в чем может быть причина для дальнейшего принятия решения. Спасибо. Здравствуйте Александр. Первое и самое эффективное действие, промыть радиаторы. С уважением, отдел сервиса AUDI “Ауди центр ЮГ” Тел.: +7 (495) 730-6777 http://www.audi-yug.ru |
| 27.07.2010 | Добрый день !! Подскажите пожалуйста, какой VAG допуск по маслу имеет моя машина: Ауди А4, 2002 г., V6, 3 литра, бензиновый двигатель, не quattro !!! И я слышал вы вроде бы заливаете Mobil 1 New Life или просто Mobil 1 ! Так ли это ? посоветуйте если можно, что лучше будет для моей миашины !!! Спасибо большое !!! Здравствуйте Андрей. Мы заливаем Mobil 1 New Life и Mobil 1 какое масло лучше заливать в Ваш двигатель можно сказать при наличии VIN номера автомобиля. Купить расходные материалы и пройти техническое обслуживание у нас, Вы можете, предварительно записавшись по телефону. С уважением, отдел сервиса AUDI “Ауди центр ЮГ” Тел.: +7 (495) 730-6777 http://www.audi-yug.ru |
| 27.07.2010 | Здравствуйте! Я поменял масло в двигателе на Audi q5 и теперь комп не показывает уровень масла! подскажите как можно это исправить! Здравствуйте Максим. Исправить можно, необходимо уточнить несколько моментов. Масло залито по уровню? Какая надпись появляется на дисплее и FIS? Если самостоятельно разобраться не получится, Вы можете подъехать к нам и проконсультироваться у мастеров. С уважением, отдел сервиса AUDI “Ауди центр ЮГ” Тел.: +7 (495) 730-6777 http://www.audi-yug.ru |
| 27.07.2010 | Подскажите пожалуйста почему при движении отключается система электронной стабилизации и забирает мощность авто, пока не выключишь и обратно не включишь зажигание не включается, ездить не возможно! Здравствуйте Михаил Сергеевич. Система может отключаться по нескольким причинам, таким как: неисправность в б/у двс, abs. Первоначально необходимо сделать диагностику. Диагностику и при необходимости ремонт Вы можете сделать у нас, предварительно записавшись по телефону. С уважением, отдел сервиса AUDI “Ауди центр ЮГ” Тел.: +7 (495) 730-6777 http://www.audi-yug.ru |
| 27.07.2010 | Доброго времени суток. Помогите решить проблему.
Авто Audi А6 2007 г.в. 3.2 л. двиг. AUK, автомат, полный привод.
Проблема началась по весне. На прогретой машине подъехал к магазину.
Через 15 минут после закупки вышел, завел, поехал, но машина заглохла при начале движения так, будто кончился бензин. Машину завожу. Заводится тяжело (на несколько сек. дольше) - такое ощущение, что нет бензина в системе. Завелась. на холостых оборотах работает без перебоев. Не троит, все ровно. Но заглохла. Заводится - глохнет через 20-30 сек. Пытаюсь ехать - жму на газ, а она также глохнет. Завожу. Ставлю нейтралку на автомате, газ в пол - набирает обороты до 4000 (дальше отсечка) держит, опускаются обороты до 3000, потом резко подскакивают до 4000, хотя я вжал газ в пол и не отпускаю. Стоит отпустить - заглохнет.
Помогало следующее: Нужно поехать на машине, вжав газ в пол. Обороты опускались до 300 и потом или глохла, или ей кто "пинка давал в зад" - очень резво разгонялась и проблема проходила до следующей остановки.
Машина на ходу не глохла. Если поехала, то проблемы не было. Если постояла, остыла - проблем нет. Если заглушить и через несколько секунд завести – проблем нет.
Утром проблемы такой нет. От бензина не зависит - заправлялся на разных заправках. От кол-ва бензина в баке тоже не выявлено зависимости.
Эта проблема возникала периодически. Примерно раз-два в неделю.
Алгоритм был следующий:
Заведешь-тронешься-заглохнешь, заведешь-прогазуешь-заглохнешь, поедешь-заглохнешь, заведешь-поедешь-"провал оборотов"-рывок-поехал.
Эти "глюки" проявлялись только на прогретую машину и только при начале движения.
Заехал с этой проблемой в сервис.
Результат: ошибок никаких нет. Насос выдал нормальное давление (со слов диагноста выше минимума, ниже среднего). Какое, должно быть - сказали от 2 до 6 очков.
Дождался когда опять начала глохнуть. Приехал сразу в сервис. Подключили к компьютеру - проблема в том что "слишком бедная смесь". Ошибок нет.
Поменял фильтр бензиновый, вытащили насос из бензобака, прочистили, продули.
Проблема ушла. Так ездил месяц. Потом стала появляться редко (раз в 2 недели) Помогали перегазовки и трогалась пусть с рывком, с "провалами" оборотов, но легче.
Затем глохнуть стала все чаще. И сегодня встал посреди города и не смог даже тронуться.
Машина заводится, но через 3-5 сек. глохнет. Переключаю автомат на "драйв", отпускаю тормоз - глохнет.
Эвакуатор -> любимый сервис. Там обед, очередь. Через 3 часа после приезда мою машину завели - все нормально. Проблем нет. Диагностика ничего не показала.
Кроме этого был в Минске у официального дилера. 6 часов диагностики ничего не выявили. Посетил еще 2 сервиса и везде один ответ:"Проблем с машиной нет. Ошибок никаких нет"
Рекомендации следующие:
Заправляться 98 бензином, почистить топливную систему.
Грешат на насос, но не дают гарантии, что после его замены проблема уйдет. Говорят надо начинать с его замены.
Что делать? Что посоветуете? Уже сил не хватает. Начинать менять все, что можно приведет к замене самой машины по частям или целиком.
Здравствуйте Кирилл. Причин, по которым может падать давление топлива три: неисправность топливного насоса, датчика давления топлива, б/у топливным насосом. К сожалению, самодиагностика не позволяет б/у выявить неисправный узел, поэтому диагностировать приходится самостоятельно. И соответственно, когда машина оказывается в сервисе на диагностике и неисправность не проявляется, выявить неисправный узел не представляется возможным. Первый выход из этой ситуации – менять, возможно неисправные узлы до выявления дефектного. Второй, предоставить неисправный автомобиль для диагностики, или диагностировать до проявления неисправности. Третий, наиболее редкий но самый эффективный, установка самописца. Самописцы наиболее эффективны за счет того, что могут зафиксировать необходимые для диагностики параметры именно в тот момент, когда происходит неисправность. Мы Вам можем предложить только первые два варианта решения проблемы. С уважением, отдел сервиса AUDI “Ауди центр ЮГ” Тел.: +7 (495) 730-6777 http://www.audi-yug.ru |
| 27.07.2010 | Добрый день!!не давно стал обладателем Audi A6 1999 года 2.5 Tdi...возникла проблема как говорят с ТНВД,но я сомневаюсь...во время движения загорает значок ESP и если вовремя не сбросить газ,то коробка встает в аварию..мне говорят пропало опережение и не работает в ТНВД таймер...на малых оборотах машина едет нормально и даже когда резко жму на газ все хорошо,но бывает при повышение оборотов загорается ESP, надеюсь на вашу помощь...в городе где живу нет нормальных автосервисов..живу в Норильске Здравствуйте Andrey. А диагностику кто Вам делал? Какие ошибки в б/у? С уважением, отдел сервиса AUDI “Ауди центр ЮГ” Тел.: +7 (495) 730-6777 http://www.audi-yug.ru |
| 27.07.2010 | Здравствуйте еще раз! Спасибо за предыдущий ответ. Подскажите если расчет давления производится после 2000 об/мин то почему у меня загорается красная масленка какраз до 2000 об/мин и пропадает после?
Двигатель 2.8 ALG. Здравствуйте Руслан. При пуске двигателя обороты немного выше чем на хх, и соответственно давление, должно быть немного больше, порога срабатывания датчика давления. Если этого не происходит, загорается индикация. С уважением, отдел сервиса AUDI “Ауди центр ЮГ” Тел.: +7 (495) 730-6777 http://www.audi-yug.ru |
29
